La bocaminas constituyen el testimonio de los primeros momentos de la minería y corresponden al aprovechamiento de los paquetes del mineral contenido en las laderas de la montaña y , en el caso de los pozos planos, propician las primeras incursiones en el laboreo subterráneo.

Posteriormente se profundizarán los pozos verticales, concretamente, a principios del siglo XX el Pozo Entrego, al que sigue el Pozo Sorriego, y entre 1915-1918 el Sotón. Hasta medidos del siglo XX convivirán la mina de montaña y la explotación vertical del yacimiento hullero.

Las bocaminas de San Martín del Rey Aurelio permiten el conocimiento de las distintas técnicas de construcción y de singularización de los primeros pisos de la explotación minera de montaña por parte de las empresas.

Sobre la carretera AS-17 frente al pozo Sotón. Fue construida hacia 1890 y reformada en 1946. Perteneció a Herrero Hermanos y a la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera.

Está situada sobre la carretera AS-17, perteneció a la sociedad Metalúrgica Duro Felguera, construida hacia 1900, fue reformada hacia 1934.Tras su época productiva, fue utilizada como auxiliar del Pozo Sotón para la entrada de trabajadores, madera y animales de tiro.

Sobre la AS-17 junto al pilar del puente del corredor del Nalón en Sotrondio. Perteneció a los Vigil Escalera y data de 1918. El nombre de esta bocamina, como la de La Generala y el propio nombre del Serrallo parece que fueron traídos a Asturias por los soldados que cumplían servicio en las posesiones españolas en África.

Se trata de una antigua explotación minera de montaña del Rimadero en Sotrondio, perteneció a Minas de San Felechoso-Elorduy, fue construida hacia 1900. Se trata de un pozo plano, que desciende varias decenas de metros hasta la galería principal y es una de las portadas más bellas de la minería de montaña en el Valle del Nalón, apreciándose cuidadosos detalles como la clave donde reza el nombre de la bocamina.

Está situada en el lugar del Prau Molín en Santa Bárbara, tras la pista deportiva y la bolera. Perteneció a la Sociedad Metalúrgica Duro- Felguera y fue construida en el año 1923. Es una de las bocaminas de sección más amplia de San Martín. Era el primer piso de explotación que organizaba el resto de niveles del Cerezal, posteriormente sirvió como auxiliar del pozo y en su interior se realizaba la ofrenda a la Patrona de la Minería.

Está situado en el Venturo, en el valle de la Hueria de Carrocera, en el acceso hacia el valle de la Magdalena. Perteneció a la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera, es de 1919. Esta bocamina era el núcleo de explotación principal del área del Venturo hasta la profundización del pozo en 1958. Está situada bajo la trinchera del proyecto ferroviario inconcluso de San Martín- Lieres-Gijón el Musel, que en este punto salía del túnel situado a su izquierda hasta entrar en otro que se conserva a la derecha tras las viviendas.

Están Situadas en La Encarnada, en el Valle de la Hueria de Carrocera, una vez pasado el pueblo de La Huerta.

Perteneció a la Sociedad Vigil Escalera y CIA y fue construida hacia el año 1900.

Se trata de una de las grandes productoras de carbón de fines de siglo XIX y funcionará hasta la integración de la empresa en HUNOSA en 1968.

Situada en la escombrera del Pozo Carrio, en el arranque de la montaña. Perteneció a la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera y fue reformada en el año 1934. Mantuvo su explotación hasta 1964.

Esta mina fue muy importante en el contexto comarcal y la bocamina es lo último que queda de aquel pasado.

Situada en la carretera que, partiendo de Blimea llega a La Casilla, (Blimea).Perteneció a la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera.

Valdelospozos era una explotación minera de montaña que, si bien funcionaba con anterioridad, con la profundización del Pozo San Mamés en 1941, empezó a combinar su ciclo de producción con la explotación subterránea. Destacan las letras de la población, Blimea, en un estilo relacionado con el racionalismo de arquitectura y la Escuela de la Bauhaus.

Se encuentra situado sobre la As-17, a la salida de El Serrallo, conectando con el barrio de El Pontón, en el comienzo del valle de Santa Bárbara.

La sociedad Herrero Hermanos se hace cargo de la mina en la década de los noventa.Supone el comienzo de una nueva minería con un carácter más industrial que se plama en este magnífico túnel que servía para conectar las minas de la margen derecha del río Nalón con el lavadero del Pontón y con el ferrocarril que Herrero Hermanos había tendido sobre la carretera del Estado, hoy AS-17.

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